套筒補償器是安裝在管道中的補償裝置。它主要由套管（芯管），殼體，密封材料等組成，用于補償管道的軸向膨脹和收縮。體積小，補償大，對介質或周圍環境中的氯離子等沒有特殊限制，因此已在熱管網中得到廣泛應用。但是，由于我國密封填充材料的性能較差，早期產品的缺點是容易泄漏，削弱了其生命力。如今，隨著密封包裝材料性能的提高和各種結構的出現，泄漏的問題已得到成功解決，因此近年來已廣泛用于城市供熱管中。

套筒補償器的密封結構通常采用填料密封和機械密封。填料密封是一種接觸密封，在外管和芯管之間填充有彈性密封材料。填充物在軸向力的作用下被壓縮后，可以將其連接到芯管的表面。密封材料的彈性變形用于補償密封表面的磨損。為了防止介質泄漏，由于填充物具有彈性和可塑性，因此在填充物深度中由軸向力產生的徑向力是不相等的。由于此功能，目前的填充劑已從單一填充劑發展為組合，例如將硬質填充劑放置在腺體深處的軟填充劑中，或將硬質填充劑和軟填充劑中間的致密油層稠密化。發生泄漏時，應使用補充油或柔韌性。使用填充方法來防止泄漏，或使用“油”將密封結構完全密封。

久安波紋補償器廠家認為套筒補償器的密封材料應符合以下要求：一定的彈塑性，軸向壓力可產生較大的徑向壓力；良好的化學穩定性；低滲透性良好的自滑性（摩擦系數和耐磨性小）；耐溫性;而且容易更換。密封材料可分為模制填充物和非形填充物。當前使用的材料和性質如下。

（1）編織盤根產品：石棉盤根，柔性石墨盤根，復合石墨密封圈和改性材料。所謂的改型是提高其他材料的性能，例如二硫化鋁和聚四氟乙烯乳液的石棉盤根。

（2）聚四氟乙烯塑料制品：聚四氟乙烯的長期使用溫度為-195-250℃。將聚四氟乙烯與MoS2，SiO2，青銅粉，石墨，玻璃和其他填料一起添加后，可以保持原始性能。此外，載荷下的尺寸穩定性提高了10倍，耐磨性提高了400-800倍，鋼相對于它的靜，動摩擦系數為0.04。

（3）橡膠制品：硅橡膠和氟橡膠是耐水性，耐蒸汽性，耐老化性和良好的氣密性。普通溫度為200°C，最高使用溫度為350°C，這會花費很多。

（4）密封油：用高壓油管將密封油注入套筒補償器的填料函中。這種防止泄漏的方法是從大氣壓下的堵塞方法中借鑒的。在注入水泥狀密封油之后，增加密封材料以密封芯管的徑向壓力，并且芯管膨脹和收縮。

不同生產廠家的密封油都不一樣。用充油的填料密封，在兩組普通的油浸填料函的中間注入“油”，使“油”被壓縮到兩側，從而增加了填料的徑向壓力。產生相當于套筒第一級的密封效果。密封的注入式“油”填料與芯管緊密接觸，并且接觸均勻。 “油”填充劑的主要成分是柔性石墨，其在鋼表面的摩擦系數為0.13至0.15，因此芯管的運動阻力很小。

通過多次的實踐和研究久安套管補償器在套筒補償器的生產技術上進行了一些技術改進。在套筒補償器的制造過程中，其裝配和填料環是在保持直立的條件下完成的。核心管和外殼之間幾乎沒有間隙。填料均勻壓在前后壓力法蘭之間，試壓時無泄漏。如果使用多年后出現側漏，可重新密封包裝箱，并可繼續使用。久安套管補償器廠家對套管補償器、旋轉補償器、球形補償器等補償器都有深入的研究，產品質量和工藝更加安全可靠。