金屬波紋管補償器也稱波紋伸縮節(jié)、金屬波紋管膨脹節(jié)，在管道運行中應(yīng)用可以為管道的安全運行提供保障。金屬波紋管補償器是一種撓性、薄壁、有橫向波紋的具有伸縮功能的器件，它由金屬波紋管與構(gòu)件組成。

金屬波紋管補償器的工作原理主要是利用自身的彈性伸縮功能，補償管道由于熱變形、機械變形和各種機械振動而產(chǎn)生的軸向、角向、側(cè)向及其組合位移，補償?shù)淖饔镁哂心蛪骸⒚芊狻⒛透g、耐溫度、耐沖擊、減振降噪的功能，起到降低管道變形和提高管道使用壽命的作用。

金屬波紋管補償器的特點

金屬波紋管補償器是由金屬波紋管和構(gòu)件組成的在動力或熱力管網(wǎng)中、設(shè)備與設(shè)備之間的連接中起補償功能的器件,

它能夠補償管道因溫差造成管道軸向伸縮和角度變化而產(chǎn)生的熱變形、

機械變形并吸收各種機械振動,起到降低管道變形應(yīng)力和提高管道使用壽命的作用。

金屬波紋補償器與其他類型的補償器如套筒式補償器、球形補償器、

“∏”形張力補償器等相比具有站地小、安裝簡單、造價低、無結(jié)構(gòu)性滲漏環(huán)節(jié)、不需要維護保養(yǎng)等特點。

金屬波紋管補償器的分類

1.金屬波紋管補償器依據(jù)其不同的補償功能按補償形式可以分為軸向型、橫向型和角向型等。

2.其中軸向型又可分為普通軸向型、無約束型、外壓型、直埋型及壓力平衡型

3.橫向型可分為單向橫向型、萬向鉸鏈橫向型、大拉桿橫向型及小拉桿橫向型;角向型可分為單向角向型及萬向角向型。

金屬波紋管補償器的作用

1.補償吸收管道軸向、橫向、角向冷熱變形。

2.金屬波紋管補償器的伸縮量，方便閥門管道的安裝與拆卸。

3.吸收設(shè)備振動，減少設(shè)備振動對管道的影響。

4.吸收地震、地陷對管道的變形量。

金屬波紋管補償器的性能

1)耐壓性能。

金屬波紋管補償器一般都應(yīng)用在有壓力的管道中,所以要求其必須能夠承受大于管道內(nèi)介質(zhì)設(shè)計的壓力,因此,產(chǎn)品生產(chǎn)廠家都是按照不同的壓力等級劃分各種規(guī)格進行生產(chǎn),使用時根據(jù)設(shè)計的各種參數(shù)進行選擇。

2)補償量。

金屬波紋管補償器的補償量是其能夠補償管道的拉伸、壓縮、彎曲及其他組合形變的變形量,根據(jù)補償器種類的不同,可以分為軸向補償量、橫向補償量、角向補償量及復(fù)合補償量。溫度是影響補償量的主要原因。

3)耐溫性能。

因為金屬波紋管補償器較多用于熱力、供暖管道系統(tǒng)中,所以其耐溫性是其必要的物理性能,它使用的溫度范圍一般從- 196 ℃ ～1 000℃ ,有時溫度會更高,這樣對制作它的材質(zhì)的耐溫能力就要有一定的要求,甚至有時還要采取一些隔熱、散熱措施來增強。

4)疲勞壽命。

金屬補償器應(yīng)用到供暖管道中,因供暖往往有很強的季節(jié)性,所以不銹鋼波紋管補償器每年至少進行一次補償循環(huán),甚至因為維修、調(diào)試等原因會大量增加補償循環(huán)次數(shù),但是一個補償器的疲勞壽命也就是總補償循環(huán)次數(shù)基本是一定的,所以應(yīng)盡量避免經(jīng)常出現(xiàn)較大的溫差變化。

金屬波紋管補償器安裝方法

 (1)雙邊法蘭連接。要根據(jù)設(shè)計要求安裝補償器,并注意產(chǎn)品安裝方向及介質(zhì)流動方向。

 (2)當(dāng)橫向補償量很大時,須對膨脹節(jié)在橫向變形的反方向進行冷緊,以減少管架受力和提高波紋管工作的穩(wěn)定性。

 (3)為防止影響金屬補償器的使用壽命,要求管路系統(tǒng)中的導(dǎo)向支架,尤其是在膨脹節(jié)兩邊安裝的導(dǎo)向支架。

 (4)管道安裝應(yīng)精確保證膨脹節(jié)兩端管線同軸度,禁止用膨脹節(jié)的變形強行調(diào)整管道的安裝偏差。

 (5)金屬波紋管補償器應(yīng)緊靠主固定支架安裝,以便于吸收管段的位移,并承受盲板力(內(nèi)壓力產(chǎn)生的推力)、膨脹節(jié)彈性力及管系摩擦力、承載力、風(fēng)荷載等。

 (6)不銹鋼波紋補償器應(yīng)盡可能緊靠并在次固定支架兩邊安裝,以便于吸收管段的位移,并承受膨脹節(jié)彈性力以及管系摩擦力、承載力、風(fēng)荷載,但不承受盲板力。

 (7)為使波紋管膨脹節(jié)吸收位移,防止管線失穩(wěn),并承受約15%的盲板力,一定要設(shè)導(dǎo)向支架。

 (8)對軸向位移的導(dǎo)向支架配置,推薦靠近膨脹節(jié)的導(dǎo)向支架距膨脹節(jié)距離為4倍管徑,第二導(dǎo)向支架距導(dǎo)向支架距離為14倍管徑