暖氣管道波紋管補償器的選型及應用

1.暖氣管道波紋管補償器的腐蝕開裂的原因：波紋管的腐蝕開裂應是外層逐層向內各層波紋管發展的，只是各層波紋管腐蝕破壞在時間上的先后關系，才

出現各層腐蝕開裂程度上的明顯差異。腐蝕來自波紋管外，在進入波紋管層間后，連續并加快了腐蝕的產生。

2.暖氣管道波紋管補償器開裂原因之一應力的存在：應力的存在是導致應力腐蝕開裂的必要條件之一，應力的來源主要有：

波紋管加工成型過程中產生的形變應力和殘余應力；在服役期間的工作應力；裝配不當導致的裝配應力過大；腐蝕產物引起的楔入應力。

3.補償器補償量的選擇：由于城市供熱管網線路走向及敷設方式應征得當地城市規劃部門的同意，其原則是不影響城市觀瞻，盡量做到美觀大方。

一般來說，城市架空管網沿次馬路規劃紅線或沿單位圍墻敷設，地溝或直埋管道則沿人行道規劃線位敷設，且管線長度較長，不允許補償器數量過多。

經設計核實計算，要準確計算出該管段的伸長量，計算補償量要小于設計補償量，不要使設計補償器已臨近產品補償量極限。

4.經過計算允許可以增加補償器的補償量來降低工程造價：

采用低碳鋼材質的直埋熱水管道，直管段不設補償器或盡量少設置補償器強度也能夠滿足要求。經過實際測算，減少設置補償器不僅能減少事故點，而且也大大降低了工程造價。

如從 2006 年度開始通遼市集中供熱管網主分支工程的補償器補償量由 200 毫米調整至300毫米，補償性能和補償器小室尺寸大小不變的前提下，

波紋管補償器的應用范圍

由于檢查室和固定支架數量減少，使管網結構簡單，土建施工工程量少，施工的難度低，施工周期大大縮短，工程造價大大降低。補償器數量減少，以后維護工作量也降低了。